2004年5月2日， 國務院印發了關于《加快發展現代職業教育的決定》的第十七條推進人才培養創新模式中明確指出：“堅持校企合作、工學結合，強化教學、學習、實訓相融的教育 教學活動”。“加大實習實訓在教學過程中的比重，創新頂崗實習形式，強化以育人為目標的實習考核評價。”根據我們一年多來的校企合作的嘗試，談談自己對學 校汽車維修專業開展校企合作有效途徑的粗淺看法和認識。

一、開展校企合作的必要性

1．學校自身發展的需要

職 業學校要發展壯大，就必須要有較高的教學質量，好的口碑，要想讓學校有較高的教學質量，好的口碑，除了學校內部原因外，我們還必須積極開展好校企合作，一 方面根據企業需求培養出更多的受企業歡迎的技能人才，另一方面利用企業資源對技能人才進行有效培養，對汽車維修專業來講，要想讓學生較好掌握汽車維修知識 和技能，就必須與企業實際維修過程緊密結合，必須走校企合作之路。

    2．行業發展的需要

    汽 車產業的快速發展，汽車保有量的快速增加，帶動汽車維修行業技能人才的需求量增加，然而汽車維修行業技能人才嚴重不足，特別是汽車控制技術的快速發展，汽 車維修控制方面知識技能型高技能人才更是嚴重匱乏，汽車維修行業急需與學校合作，進行知識技能型高技能人才的培養，以滿足其汽車維修行業快速發展需求。

3. 學生就業的需要

因 為職業學校的教育就是就業教育，學生選擇職業學校的教育就是選擇就業。要想讓學生就業質量高，學校就必須開展好校企合作，根據企業需求進行合格技能人才的 培養，特別是汽車維修專業，維修涉及汽車種類多樣化，汽車故障的多樣化，學校不可能達到如此的教學環境，通過校企合作，讓學生在企業接受真實場景實訓，只 有這樣學生才能真正學到維修技能，很快適應企業的工作環境和需求，才能保證學生的穩定就業。

二、開展汽車維修專業校企合作的機制：

切實開展校企合作，建立校企間良好有效的合作機制，既是國際國內職教發展的成功經驗，也是破解職業教育弊端的一劑良方。借鑒國內外職業教育的教學經驗，我們進行的校企合作模式主要為：

1. 工學結合： 學生第一學期進行文化理論課的學習，第二學期汽車專業基礎理論和基本技能學習，第三學期到汽車維修企業進行專業實習，第四學期回校進行相關理論知識和技能的再學習，并進行技能等級鑒定，第五、第六學期到企業頂崗實習。

2.“校 企互動式”：也就是建立校外實訓基地，由企業提供實習設施設備、參與學校的教學計劃制定，并指派實踐經驗豐富的維修師傅指導學生教學實訓。學生在實訓中做 到即車間、教室合一；學生、學徒合一；教師、師傅合一；理論、實踐合一； 育人、創收合一。這是一項對學校非常有利的合作方式，學生能夠把專業知識快速轉化為生產技能。

3. 通 用型人才培養：我們堅持面向社會、面向企業，以培養寬基礎汽車維修專業技能的學生為目標。開設的專業主要是通用性強的汽車維修專業，在此基礎上企業根據用 人需求，對學生進行更為詳細的專業項目進行專業技能培訓，如在汽車維修企業進行汽車維護保養、汽車機械維修、汽車電器維修，汽車鈑金與噴漆、汽車裝飾與美 容的技能培訓，更好滿足汽車維修專業企業需要。

三、實施“校企合作”培養模式取得的效果

學校汽車工程系成立一年多來，在學校領導的大力支持和幫助下，通過我們系多方聯系，已經與貴陽市現代汽車“4S”店、海馬汽車“4S”店、福特“4S”店，貴陽明強汽車服務有限公司等三十幾家汽車維修企業簽訂了校企合作協議，進行了校企合作，先后派遣200多名學生到企業進行教學實習，實習學生受到企業普遍歡迎，大部分學生已被企業預定，多家企業主動找到學校洽談校企合作辦學模式，學校汽車維修專業和企業的校企合作初具雛形，校企合作模式已初見成效。

1.實 施“校企合作”培養模式，實現了學校教學改革的新突破。“校企合作”培養模式的實施，滿足了汽車維修專業發展的需求，滿足了企業的用人需求，同時也滿足了 學生求知、就業的需求，有力地促進了學校汽車維修專業技能型人才的全面培養。以往學生都是兩年在校學習，其中一半時間實訓，各種消耗較大，學生實習課題與 社會需求有一定脫節，現在我們采用校企合作培養模式，企業指定具有豐富實踐經驗的老師傅對我們的學生進行技能指導培訓，使我們的學生培養更具有時效性，學 生都感動真正學到汽車維修技能和知識。

2.實 施“校企合作”培養模式，有效地解決了學生“真槍實彈”教學實習問題。“校企合作”共建實訓基地，學生的實訓直接在實訓基地進行，大大強化了學生的實踐操 作技能，學生在實訓基地（企業）頂崗實習，企業為學生提供了真實的職業環境，有利于學生實踐能力、動手能力的提高，同時學校汽車實習設施設備有限，通過校 企合作使我們的教學場地、設施設備、實習內容更加豐富，有效解決了學生實習課題內容不夠的問題。

3.實 施“校企合作”培養模式，實現了校企雙贏。“校企合作”培養模式的實施，使企業與學校相互滲透。我們學生到企業實習，可以為企業創造一定的經濟效益。學校 在為企業發展提供各種人才、技術和咨詢服務的過程中可獲得第一手資料，為課堂教學提供案例，使理論與實際有機結合，同時學生在企業教學實習也得到一定的生 活費用補助（大約500到2000元不等)。隨著校企深層次合作的開展，如聯合技術攻關等，加深了校企雙方合作的力度，校方得到了企業的設備支持，企方得到了校方技術支持，互相協作共同受益，使校企真正成為了利益共同體，校企雙方獲得了雙贏。

4.實施“校企合作”培養模式，強化師資隊伍建設。通過校企合作，學校可以派遣教師到企業進行技能培訓學習，邀請企業的技能人才來校講學、授課，介紹行業最新的發展動態及新技術、新工藝的實際運用效果。如2013年我們派遣4名教師到企業進行為期40天的培訓，通過培訓我們的新教師在汽車機電維修和鈑金噴漆技能方面有了很大提高，基本能勝任學校實訓教學需求，2014年3月聘請企業專家到校為全系作汽車維修技術發展講座，使我們老師和學生對汽車維修技術有了更進一步了解。

5.實施“校企合作”培養模式，學生通過到企業“真刀實槍”的實訓，無論從技能水平還是從思想品德方面都有很大飛躍，2012級80多名學生通過半年校外實訓，汽車維修技能水平普遍都得到了很大提高，在2014年4月、5月貴州省職業院校技能大賽和43界世界技能大賽貴州賽區選拔賽中，就有4人分別獲得車身修復、噴漆和汽車維護技能二等獎，5人分別獲汽車維修技能、車身修復、噴漆三等獎。更讓我們感到欣慰的是有許多在校期間學習等各方面表現不太好同學，通過我們的了解企業對他們各方面給予了很好評價。

四、 汽車維修專業校企合作存在的問題及改進措施

1.由于汽車維修企業相對規模都不大，每一個企業對實習學生需求量都不大，一般5人左右，因此實習學生都比較分散，給我們的教學和學生管理帶來一定難度，因此我們還有不斷加強管理，確保學生在各企業實習與我們的教學有效結合。

2.目前汽車維修企業在進行校企合作時，有的主要是要學生給他們進行汽車維修，而對他們其他方面的培養教育不夠，如衛生文明生產、職業素養教育欠缺。因此還要不斷加強校企合作建設力度，在選擇合作伙伴時，要對企業進行全面考核，進行一定的篩選。

3.由于學校地理位置的影響，在校企合作的深度方面還存在一定問題，如信息溝通，教學交流等都不夠深入。

盡管存在問題，但我們相信只要能發現存在的問題，我們就一定能找到解決問題的辦法，在全系老師的共同努力和參與下，建立好校企合作的新機制，探索和建立好根據企業用人“需要”進行教育與培訓的模式，實現校企兩方面“雙贏”，我們的汽車維修專業建設就會越做越好。