隨著家用轎車的普及，轎車已進入千家萬戶，但由于各種原因，有的車主可能會將汽車長期停駛，時間從幾天到幾個月不等，對于汽車的這種長期停駛，主要危害有：

一、油封老化，車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大;車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油；

二、機油氧化腐蝕機件，車輛長期停駛，機油氧化的現(xiàn)象會很嚴重。機油氧化后，1.潤滑的效果會變得很差；2.一些酸性物質(zhì)還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質(zhì)越嚴重。當(dāng)發(fā)動機再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難；

三、蓄電池提前報廢?，F(xiàn)在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報廢；

四、輪胎變形。汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患；

五、電子元件出故障。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。

綜上危害我們必須對停駛期間的汽車進行養(yǎng)護，主要措施有：

一、清洗整理愛車。汽車停放前，應(yīng)該把全車清洗整理干凈，不要留下泥漬。胎壓要調(diào)到上限，油箱內(nèi)加滿油，并關(guān)閉全車電路。若停放期超過一個月以上，不但要將胎壓調(diào)到上限，而且應(yīng)每隔一周定時移動車輛數(shù)厘米，以免車胎因固定一個位置受壓著地，造成該部位輻射鋼絲變形；

二、放凈防凍液。汽車在停駛前，應(yīng)放凈冷卻系統(tǒng)中的全部防凍液，放掉機油，電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應(yīng)定期充電；

三、用千斤頂把車子架起來。汽車在停駛前，應(yīng)用牢靠的千斤頂把車子架起來，使輪胎和懸架元件不再受力；

四、車庫內(nèi)保持通風(fēng)。停放車輛的車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)，使空氣相對濕度保持在70%以下。在易銹蝕的部位和機件表面應(yīng)涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構(gòu)上的孔隙，應(yīng)加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內(nèi)部；

五、晾曬車內(nèi)的地毯。車上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特別是在潮濕地區(qū)和陰雨季節(jié)，更易受潮霉變。因此，車主最好委托家人對車上的棉麻制品經(jīng)常檢查，適時晾曬，保持干燥；

六、汽油油箱要嚴密封閉。汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，并且避免溫度過高，汽油儲存的時間最好不要太長；

七、每月啟動發(fā)動機一次。汽車如長期不用，最好委托家人每月啟動發(fā)動機一次，檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況。如有異?，F(xiàn)象，需及時調(diào)整、維修；

八、每周行駛一段里程。當(dāng)車主一段時間內(nèi)不使用車時，最好委托家人每周將車開到公路上高速行駛一段里程，以保持車輛的各種使用性能；

九、經(jīng)常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面必須高于極板10-15mm，不足時應(yīng)及時添加蒸餾水，應(yīng)保持電量充足，必要時應(yīng)對蓄電池充電；

十、特別提醒：汽車在長期停放期間，最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅會使金屬部件銹蝕，還會損壞電氣元件，這對于自動化程度較高的汽車是致命的;鼠害會侵蝕電線、輪胎、內(nèi)飾件。所以，一定要避免以上的破壞，不給潮濕、鼠害以可乘之機。