近年來，國家對職業教育的重視程度越來越高。2010國家召開了全國人才工作會議，頒布《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》，指出要大力發展職業教育，必須將其擺在更加突出的位置。同年，中航工業集團公司研究制定了《“十二五”和中長期人才發展規劃（2010-2020年）》。隨著航空產業結構優化升級，提高企業競爭力、推動技術創新和科技成果轉化，培養并造就一支門類齊全、結構合理、技藝精湛、素質優良的高技能人才隊伍，已成為“十二五”時期中航工業技能人才隊伍建設的重中之重。在這樣利好的背景下，貴州航空工業技師學院（簡稱“貴航技師學院”）也表現出強勁的發展勢頭。不久前，筆者到貴航技師學院采訪，所見所聞使我感受到，該校作為國家級重點技工學校、貴州省四所技師學院之一、國家高技能人才培訓基地、國家高技能人才培養示范基地，在人才培養、校企合作、德育教育、服務社會等方面的做法可圈可點。

以企業需求為導向 加強人才培養

職業教育的性質決定了人才培養要與社會需求接軌，也就是說要以用人單位的需求為導向。在課程設置上，貴航技師學院根據航空工業行業發展的需要，設置了二十多個裝備制造專業，如車、銑、磨、鉗、焊接、汽車修理、機電一體化、數控加工技術等;在人才培養模式上，貴航技師學院主要采取校企合作、工學結合、訂單式培養、半工半讀等四種模式。

校企合作是現代職業教育的基本模式。“我們學校的多數專業學制是三年，其中兩年在學校培養，一年在企業頂崗實習。這種模式類似于德國的‘雙元制’。所不同的是德國是企業先招工，然后將他們送到學校去培養，而我們是先培養，然后再送到企業去，雖然有些區別，但模式是類似的。”貴航技師學院院長付曉剛介紹道。

工學結合也是貴航技師學院的一種主要的人才培養模式。學校會組織二年級的學生到企業學習，在相關崗位上進行鍛煉，讓學生在頂崗實習前對企業情況有一個基本的了解;同時，企業也根據工作情況給學生發放薪酬補貼，從而減輕學生的經濟負擔。付曉剛院長說：“我們認為工學結合的模式是很有必要的，學生在日常生活中可能對自己要求要求不嚴，但到了企業受到較為嚴格的管理制度約束，就能夠更加嚴格要求自己，組織紀律性得以提高，也體會到勞動果實來之不易。”

第三種模式是訂單式培養模式。在這種模式下，相關專業的招生計劃是按照企業的招聘需求來制定的，學生入校時便能夠明確自己所學專業以及今后的就業方向，就業已經有了保障。學生在前兩年深入學習了專業知識和技能后，根據學校與企業簽訂的相關合同，便能在第三年進入企業進行頂崗實習。付曉剛院長介紹：我們學校今年就有400多名學生與13家企業開展了訂單式培養，包括中航工業永紅航空機械有限責任公司、貴航股份紅陽密封件公司、力源液壓股份有限公司等。

此外，貴航技師學院正在探討推行半工半讀培養模式。這種模式是在企業招工后，學生半天學理論，半天跟師傅做學徒。這種“反璞歸真”式的辦學模式，能夠達到較好的效果，但由于客觀條件的限制，能夠培養學生數量畢竟有限。為了努力創造實現這種模式的環境條件，目前，貴航技師學院正在修建新校區，將學校搬遷到貴陽小孟裝備制造工業園區，周邊集中分布了很多制造企業。待學校搬遷至企業集群的地方，就為實現半工半讀模式提供了客觀條件。

德技雙修 加強道德教育

“德技雙修，知行合一”是貴航技師學院校訓。貴航技師學院深知，企業需要的是“德技雙修”的人才。“ 為了強化德育在技工院校的重要地位，我們提出‘重德興校，育德樹人 ’辦學理念。現在企業分工越來越細，大部分崗位其實并不需要精湛的技能，員工到工作崗位后，只要有良好的學習態度和職業操守，還可以繼續進修學習;相反，即便員工技能再全面，技藝再精湛，如果不遵守規章，不敬重師長同事，缺乏社會公德意識，也不會受企業歡迎。所以，從滿足企業需要來講，我們首先關注學生思想品德和職業素質的培養。”付曉剛院長如是說。

為了加強德育教育，貴航技師學院近幾年來推行準軍事化管理。以軍隊的紀律規范學生，以軍人的精神教育學生，以軍營的作風感染學生，以軍隊的文化影響學生。培養學生嚴格的組織紀律性，令行禁止的作風，雷厲風行的服從意識，使學生自覺遵守學校各項規章制度，最終達到秩序規范、生活有序、作風嚴謹、紀律嚴明校風。此外，學校要求學生每天早讀學習，閱讀、背誦中國傳統文化經典，如《弟子規》等;成立了德育工作研究室和心理咨詢室，課余時間開辦“知行講堂”，給學生上德育課、勵志課、修養課、禮儀課等，引導學生樹立自信，擔當責任，懂得感恩。學校的價值觀就是“將學生培養成為社會尊重企業歡迎的技能人才”。為此，學校從學生職業生涯長遠考慮，努力培養學生的品德修養，提高學生綜合素質。

以社會化服務為己任 拓展辦學思路

近年來，貴航技師學院拓展辦學思路，轉變辦學理念，把社會化服務作為對全體教職員工的基本要求。學校提出：職工工作應該服務于學校，學校工作應該服務于學生、服務于家長、服務于企業、服務于社會。將學校發展融入地方或行業、經濟社會發展中，將學校資源與社會資源緊密結合，優勢互補。具體而言，社會化服務包括兩方面：一是指學校要為學生發展服務、為用人單位服務、為地方社會經濟服務，變被動為主動。二是將非技術教育類工作又影響學校發展的機構及承擔的職能，交還給社會承擔。如果說探索人才培養模式、加強學生德育教育都是為學生、為用人單位服務的話，那么學校開展的農民工技能培訓、教育對口扶貧則是服務于地方社會經濟、服務于整個社會。

在十一五期間，貴航技師學院與地方政府合作，積極開展農村勞動力轉移培訓，充分利用學校培訓資源，開展農村勞動力職業技能培訓，真正做到就業帶動脫貧致富，取得了初步成效。據統計：2008—2010三年間，貴航技師學院就舉辦了農民工培訓62期，參加培訓人數達3000多人;培訓工種涉及焊工、電工、鉗工、木工、水電工、架子工、鋼筋工、電子裝配工、計算機操作員、計算機維修工等十三個專業（工種）。

貴航技師學院重視對口扶貧，通過定單式培養方式，將辦學融入地方經濟社會發展。2011年初，學院在專為貴州省威寧苗族彝族自治縣的中技學生開辦對口扶貧、定向培養助學班，并與貴航股份紅陽密封件公司、蘇州華旃航天電器公司簽署定向培養協議，創辦了“紅陽橡塑模壓班”、“蘇州華旃航天電器班”。在為期兩年的學習中，學校減免學生學雜費用，并給予補貼，畢業后分配到這兩家企業就業，既解決了貧困學生的求學和就業問題，又為企業輸送了技能人才。

幾年來，貴航技師學院還為新建的企業提供上門技術培訓服務，每年培訓多達7千人次。付曉剛院長清醒地認識到，有為才有位。正因為學校為區域社會經濟發展做出了貢獻，才獲得了政府更多的關注和重視，并給予相應的財政支持。

從今年開始，貴州省實施教育“9+3”計劃（即9年義務教育加3年中職免費教育），給職業院校帶來了良好的發展機遇。談及未來的發展目標，付曉剛院長指出：“我們要發展成為貴州一流、全國知名的技工院校，為航空工業，為地方經濟社會發展培養更多更好的技能型人才。”

貴航技師學院一方面要堅持中職與高職、學制教育與短期培訓并重。學校將來的發展戰略是創辦高職院校，做到中職與高職并重。學校的短期培訓近年來發展很快，已經成為發展的重要支柱，所以要堅持學制教育與短期培訓并重;另一方面要進一步推行校企合作、產教結合、一體化教學。盡管貴航技師學院在這方面已經做了很多工作，不過在他們看來顯然還很不夠。實現招生與招工同步、教學與生產同步、實習與就業聯體，將教學與生產緊密結合在一起。既要發揮學校和企業的各自優勢，又要共同培養社會與市場需要的技能人才，實現學校與企業與學生“三贏”。